20.12.2022
Почему на техосмотр начали менять цены
Вмешательство со стороны в ФАС в ценообразование при установке цен на прохождение техосмотра произошло после многочисленных жалоб операторов. Последние несколько лет, они настаивали, что при текущих тарифах оказывать госуслугу им невыгодно и требовали дать им возможность эти цены поднять. Дело в том, что менять цены самостоятельно операторы права не имеют — тарифы на госуслугу в каждом субъекте устанавливают региональные власти. К примеру, в Москве это 720 руб., в Ленинградской области — 940 руб., в Краснодарском крае — 651 руб. Очередным поводом для изменения цен стала реформа системы техосмотра. Так, в 2022 году обязательное оформление диагностических карт для частных собственников легковых автомобилей практически упразднили, за исключением нескольких случаев, включая перерегистрацию автомобиля старше четырех лет на нового собственника. Тогда операторы в очередной раз заявили, что цены надо повышать минимум до уровня стоимости нормо-часа на услуги СТО в регионе. В Москве это, к примеру, около 2,5–3 тыс. руб.
Кроме того, операторы потребовали проиндексировать действующие цены на техосмотр с учетом инфляции. Оказалось, что далеко не все регионы обновляли тарифы ежегодно с учетом этого показателя: некоторые не делали этого более 10 лет. И, например, получилось так, что в Москве техосмотр стоит дешевле, чем в Санкт-Петербурге. В итоге в апреле 2022 года ФАС представила новый план расчета цены на услугу:
L1-L2 — мопеды, мотовелосипеды
L3-L5 — мотоциклы, мотороллеры, трициклы
L6-L7 — квадрициклы
M1 — автомобили легковые
M2-M3 — автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства
N1-N3 — грузовые автомобили
O1-O4 — прицепы
Регионы выбрали минимальную предельную ставку 913 рублей
Согласно опубликованным постановлениям профильных ведомств, не получив или же не собрав данных от операторов, не стали проводить пересчеты тарифов с учетом инфляции, а установили минимальные ставки от ФАС:
Название региона Цена 2022, руб. Цена 2023, руб.
Однако есть и те, которые ставки пересмотрели. Например:
Название региона Цена 2022, руб. Цена 2023, руб.
По словам эксперта, водители в большинстве регионов изменений ценах не заметят, а вот операторов, желающих работать по таким расценкам, станет меньше. Он также предположил, что с уменьшением доступного количества пунктов, водители будут просто покупать «фотошпные» карты. А это напрямую влияет на безопасность.
«Проходят техосмотр вживую сейчас в основном только те физлица, которые продают автомобиль старше четырех лет — документ требуют и строго проверяют в ГИБДД. А вот разные таксисты и юрилца просто заказывают «серые» диагностические карты. Получается, что пока вся эта методика значимых изменений не принесла», считает участник отрасли.
В 2023 года в России вырастут цены на техосмотр.
Вмешательство со стороны в ФАС в ценообразование при установке цен на прохождение техосмотра произошло после многочисленных жалоб операторов. Последние несколько лет, они настаивали, что при текущих тарифах оказывать госуслугу им невыгодно и требовали дать им возможность эти цены поднять. Дело в том, что менять цены самостоятельно операторы права не имеют — тарифы на госуслугу в каждом субъекте устанавливают региональные власти. К примеру, в Москве это 720 руб., в Ленинградской области — 940 руб., в Краснодарском крае — 651 руб. Очередным поводом для изменения цен стала реформа системы техосмотра. Так, в 2022 году обязательное оформление диагностических карт для частных собственников легковых автомобилей практически упразднили, за исключением нескольких случаев, включая перерегистрацию автомобиля старше четырех лет на нового собственника. Тогда операторы в очередной раз заявили, что цены надо повышать минимум до уровня стоимости нормо-часа на услуги СТО в регионе. В Москве это, к примеру, около 2,5–3 тыс. руб.
Кроме того, операторы потребовали проиндексировать действующие цены на техосмотр с учетом инфляции. Оказалось, что далеко не все регионы обновляли тарифы ежегодно с учетом этого показателя: некоторые не делали этого более 10 лет. И, например, получилось так, что в Москве техосмотр стоит дешевле, чем в Санкт-Петербурге. В итоге в апреле 2022 года ФАС представила новый план расчета цены на услугу:
L1-L2 — мопеды, мотовелосипеды
L3-L5 — мотоциклы, мотороллеры, трициклы
L6-L7 — квадрициклы
M1 — автомобили легковые
M2-M3 — автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства
N1-N3 — грузовые автомобили
O1-O4 — прицепы
| Категория транспортного средства | М1 легковые авто |
М2 | М3 | N1 | N2 | N3 | O 1,2 | O 3,4 | L |
| 913 | 1563 | 1888 | 999 | 1821 | 1966 | 753 | 1272 | 321 |
Регионы выбрали минимальную предельную ставку 913 рублей
Согласно опубликованным постановлениям профильных ведомств, не получив или же не собрав данных от операторов, не стали проводить пересчеты тарифов с учетом инфляции, а установили минимальные ставки от ФАС:
Название региона Цена 2022, руб. Цена 2023, руб.
| Москва | 720 | 913 |
| Алтайский край | 552 | 913 |
| Астраханской край | 778 | 913 |
| Калужская область | 591 | 913 |
| Карелия | 736 | 913 |
| Костромская область | 620 | 913 |
| Курская область | 367 | 913 |
| Мордовия | 505 | 913 |
| Новосибирская область | 520 | 913 |
| Омская область | 367 | 913 |
Однако есть и те, которые ставки пересмотрели. Например:
Название региона Цена 2022, руб. Цена 2023, руб.
| Московская область | 710 | 940 |
| Амурская область | 1300 | 1401 |
| Ленинградская область | 990 | 1073 |
| Санкт-Петербург | 881 | 1543 |
По словам эксперта, водители в большинстве регионов изменений ценах не заметят, а вот операторов, желающих работать по таким расценкам, станет меньше. Он также предположил, что с уменьшением доступного количества пунктов, водители будут просто покупать «фотошпные» карты. А это напрямую влияет на безопасность.
«Проходят техосмотр вживую сейчас в основном только те физлица, которые продают автомобиль старше четырех лет — документ требуют и строго проверяют в ГИБДД. А вот разные таксисты и юрилца просто заказывают «серые» диагностические карты. Получается, что пока вся эта методика значимых изменений не принесла», считает участник отрасли.